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  • 北京官方:空气“红色预警”使污染降低一个
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  • 12月10日傍晚,北京中央商务区空气质量明显好转


    12月10日傍晚,北京中央商务区空气质量明显好转

    昨天,市环保局公布了此次空气重污染预警措施初步效果评估。在此次污染过程中,本市首次启动了重污染红色预警。评估显示,重污染预警减排措施将日平均污染水平降低了一个等级,由6级严重污染压低至5级重度污染水平。

    南北污染差异并不大

    受不利气象条件影响,6日下午,北京的PM2.5浓度开始上升,7-9日维持重污染程度,10日8时开始明显下降,至中午基本全面达到优良。

    7日零时,橙色预警启动一部分措施,8日红色预警启动,措施进一步加大,并且实行机动车单双号行驶。8-9日浓度整体波动在200-300微克/立方米之间,积累速度减缓,没有出现明显快速爬升,污染过程峰值浓度比预计的偏低;根据初步测算结果,减排措施将日平均污染水平由严重污染压低至重度污染水平。

    另外,从空间上,南北分布较为平均,差异不大,与京津冀地区全面启动减排措施,减缓了区域污染积累和影响有直接关系。

    单双号限行作用明显

    市环保局表示,单双号行驶措施启动后,极大减少了高峰时段怠速排放。

    “根据我们在西直门北大街交通站的车流量观测结果,8日学院路地区车流量比前日下降7%-13%,全天平均车速提升近8%,尤其在早高峰时段(7-9时),车速提升近1倍,极大减少了高峰时段的怠速排放,对空气污染“削峰”作用明显。“市环保局相关负责人表示,交通环境监控站一次污染物一氧化氮(NO)的监测结果显示,早高峰时段的峰值浓度出现了明显下降,与其他重污染日相比,降幅接近40%;外围环线的夜间峰值也有明显下降。机动车直接排放水平的降低减少了向PM2.5的二次转化,对抑制污染程度进一步加重起到了积极作用。

    此外,记者从北京市交通委获悉,12月8日至10日,重度污染天气红色预警实行单双号限行期间,日高峰平均交通指数保持在2.3以下,较平时下降约60%。

    另据北京市环保监测中心预报,12月10日,我市受冷空气影响,污染扩散条件转好,空气质量明显改善;11日冷空气有所转弱,扩散条件一般;12日地面转为均压场,湿度增大,污染扩散条件较快转为不利,13日可能达到重污染级别,14日转好。

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    治理大气污染拟投资7700亿

    昨天,在国务院新闻办举行的发布会上,北京和河北披露了今年以来大气污染情况。今年1至11月,北京市PM2.5累计平均浓度74微克/立方米,同比下降16.6%;河北省PM2.5平均浓度同比下降了24.5%。但这与公众的期望仍有差距。

    针对治霾,北京市常务副市长李士祥说,北京将在目前36个监测点的基础上,再增加一倍,同时还将增加流动监测车,形成监测网络。在大气污染治理上,抓住压缩煤炭消费、限制车辆使用、减少工业污染、控制建筑扬尘四大重点,北京明确了2013年到2017年84项重点任务,总投资预计7700亿元。

    河北省常务副省长杨崇勇说,河北要对重点污染源进行防治,针对高耗能产业强化治污措施并加强监控。同时,要推进燃煤电厂超低排放改造,解决农村散煤燃烧等能源利用问题。

    携手治霾,还需联合执法。李士祥说,在大气治理上,各方已形成广泛共识,难度主要是在严格执法上。“个别企业在利益面前,在检查执法的时候它可能关闭停止了,但当你离开的时候又反复了,这种情况是存在的”。随着人们对生态环境建设重要性认识的提高,通过完善法律法规,并加强严格执法,问题是能够解决的。

    释疑

    1?此次污染气象上有哪些不利因素?

    区域污染物排放量大,加上低风速、低混合层高度以及相对较高湿度的不利气象条件,促进了此次大气重污染过程的形成。

    重污染过程发生与不利的气象条件密不可分,那么,此次过程中气象上有哪些不利因素呢。

    环保部表示,近日,京津冀及周边地区都处于不利污染物扩散的气象条件。

    从风速风向上来看,区域风速约为1米/秒左右,且无明显风向,远小于12月2~5日4~5米/秒的平均风速,也小于北京市冬季3米/秒左右的年均风速。

    从混合层高度来看,北京市日常混合层高度约为1000~1500米,7日大气混合层约在400米左右,大大压缩污染物扩散空间。

    从相对湿度上来看,60%的相对湿度明显高于北京市冬季40%的平均相对湿度。总之,区域污染物排放量大,加上低风速、低混合层高度以及相对较高湿度的不利气象条件,使得污染物快速累积,促进了此次大气重污染过程的形成。

    2?从污染过程看,主因是什么?

    从北京市排放情况来看,仍以原煤散烧和机动车排放为主。

    不论气象条件怎样,污染的形成,始终都是由于排放导致。从此次污染过程看,主因是什么?

    环保部表示,从污染物的排放来源上看,综合多种监测数据的分析结果,京津冀地区本次重污染过程中污染物来源按贡献依次是:燃煤、机动车、工业源、扬尘和其它。其中,燃煤污染物主要来自原煤散烧和中小锅炉排放。机动车排放包括汽油车排放和柴油车排放,汽油车保有量巨大,在静稳条件下对城区贡献明显;柴油车则单车排放量大,一次颗粒物排放显着。

    工业源则主要包括北京及周边地区的钢铁、石化和建材等主要工业过程。但从北京市排放情况来看,仍以原煤散烧和机动车排放为主。

    3?为何近期北京雾、霾天气频发?

    雾、霾天气频发与厄尔尼诺现象存在关联。

    11月5日~22日,北京出现连续18天阴天,日照时数小于3小时,创1951年以来最长连阴天记录。紧接着,从11月27日至今,半个月的时间里,北京接连发生两次严重雾、霾天气过程,两次雾、霾过程持续时间均在4~5天左右,累计近10天。为何近期北京雾、霾天气频发?

    对此,北京市气象局气候中心副主任王冀表示,雾、霾天气频发与厄尔尼诺现象存在关联。他表示,在出现厄尔尼诺的年份,北半球一般都会经历暖冬。暖冬期间,极地冷气团(冷空气)向南伸展的幅度会缩小,冷空气势力弱,影响不到华北地区,华北地区就容易出现静稳天气。此外,北京处于高压底部,偏南暖湿气流又源源不断向华北地区输送水汽,湿度增加后,污染物颗粒吸湿增长,能见度降低,导致京津冀雾、霾的频率增加,程度加重。

    此外,王冀表示,预计12月之后,厄尔尼诺事件强度将开始加速衰减,而本次厄尔尼诺事件将持续至2016年春季。

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